从事件进行阶段看，供应链团队应先确定重要活动筹备期间影响停车通勤压力的具体位置和持续范围。在场景引入环节，供应链团队应把停车通勤压力与重要活动筹备期间放在事件进行阶段共同核对，以便校准现行安排与现场条件。供应链团队若能及时记录发生时间、涉及区域与人员反馈，就能把模糊感受转化为可核对的问题，为后续协调留下依据。
供应链团队将它们对应起来后，才容易看清停车通勤压力中的主要矛盾。以德赛科技大厦的实际使用为核对对象，相关判断应落到当前区域、时间和责任动作。针对原因诊断，需要结合供应链团队的职责、重要活动筹备期间的影响和停车通勤压力的实际状态，最终服务于校准现行安排与现场条件。
核对工作不宜停留在“是否正常”这一层。这一段围绕供应链团队在事件进行阶段处理停车通勤压力的证据核对展开，并以重要活动筹备期间作为现实条件，目标是校准现行安排与现场条件。
涉及停车通勤压力的临时空间变化应可恢复，并明确重要活动筹备期间结束后的复原动作。从事件进行阶段的空间安排看，供应链团队处理重要活动筹备期间时不能脱离停车通勤压力，相关动作应指向校准现行安排与现场条件。
每个处理动作都要有进入条件和完成标准，避免停车通勤压力停留在口头协调阶段。这一段围绕供应链团队在事件进行阶段处理停车通勤压力的处理顺序展开，并以重要活动筹备期间作为现实条件，目标是校准现行安排与现场条件。
风险控制应覆盖正常运行、局部受限和完全不可用几种状态。这一段围绕供应链团队在事件进行阶段处理停车通勤压力的风险边界展开，并以重要活动筹备期间作为现实条件，目标是校准现行安排与现场条件。
事情恢复后，复盘不应只确认任务已经结束。针对结果复盘，需要结合供应链团队的职责、重要活动筹备期间的影响和停车通勤压力的实际状态，最终服务于校准现行安排与现场条件。
停车通勤压力是否成熟，也可以从员工和访客能否在少量说明下顺利行动中看出来，这种可执行性更接近真实办公需求。针对自然收束，需要结合供应链团队的职责、重要活动筹备期间的影响和停车通勤压力的实际状态，最终服务于校准现行安排与现场条件。